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擠出間隙(xì) 


在(zài)徑向密封(fēng)的結構中,缸體與活塞/活塞桿之間留有間(jiān)隙,因此防止O 型圈(quān)的擠出是徑向密封設計上(shàng)的重點。軸向(端麵)密封則因為結構為密封麵(miàn)與麵之間的結合,O 型圈擠出的現(xiàn)象很少發生。當設計的(de)間隙過(guò)大時,O 型圈容易被(bèi)擠出,導致O 型圈的(de)損壞(上圖)。同時,由於密封(fēng)溝槽存在著同軸度偏差(chà)、密封(fēng)高度不相等以及(jí)O 型(xíng)圈截麵直徑不均勻(yún)的現象,可能使得O 型圈的一部份壓縮過大,另一部份過小或(huò)不壓縮。當溝槽同軸偏差大於O 型圈的壓縮量時,密封會完全失效,此(cǐ)外,在O 型圈截(jié)麵直徑、材質硬度、潤(rùn)滑油膜厚度等不均(jun1)以及密(mì)封軸表麵粗糙度的(de)影響下,O 型圈的一部份會沿(yán)著工作表麵滑動,另一部份則發生滾動,造成O 型圈的扭曲而發生損壞和泄漏(lòu)。因此提高密封溝槽的加工精密度以(yǐ)及減小同軸度偏差是保證O 型圈可靠的密封性和壽命的重(chóng)要環節。


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